ایمنی تجهیزات گرمایشی، عامل پیشگیری از مسمومیت‌های مرگبار
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۱۲۷۰۹
ایسنا/خراسان شمالی مدیر گروه بهداشت و سلامت محیط کار معاونت بهداشت دانشگاه علوم پزشکی خراسان شمالی با اشاره به استفاده از وسایل گرمایشی در این فصل، گفت: برای پیشگیری از مسمومیت‌های مرگبار با مونوکسید کربن، ضروری است به ایمنی تجهیزات گرمایشی در فصل سرد بیشتر توجه شود.
بهروز علیزاده در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با بیان اینکه بررسی دوره‌ای و توجه به ایمنی تجهیزات گرمایشی در این فصول مهم است، اظهار کرد: مونوکسید کربن گازی بی‌بو و بی‌رنگ است و تشخیص آن توسط حواس پنجگانه امکان‌پذیر نیست، از این نظر، قاتل خاموش نام دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی تاکید کرد: همه وسایل گرمایشی از جمله سیستم‌های گرمایش مرکزی، اجاق گاز، موتورخانه‌ها، بخاری، آبگرمکن، پکیج و شومینه که با سوخت فسیلی (گاز، نفت، گازوئیل، بنزین، زغال سنگ) یا چوب و ذغال کار می‌کنند، در صورت احتراق ناقص ممکن است گاز مونوکسید کربن تولید کنند.
علیزاده بی‌توجهی به سالم بودن تجهیزات، استفاده از تجهیزات نامناسب و غیرایمن یا نصب آنها به شیوه نادرست را از دلایل نشت و انتشار گاز سمی مونوکسید کربن دانست و بیان کرد: دودکش‌ها و لوله‌های خرطومی نامناسب نمونه‌ای از تجهیزات غیرایمن هستند. بهترین مدل دودکش بخاری، انواع لوله‌های به شکل اچ (H) هستند.
وی بررسی و کنترل منظم دودکش‌ها از نظر باز بودن را ضروری دانست و گفت: یکی از دلایل انسداد دودکش‌ها، لانه‌گذاری پرندگان است که با مسدود کردن مسیر عبور سبب پس زدن گازهای ناشی از احتراق و گاز مونوکسید کربن به درون خانه‌ها و مکان‌های اداری و مسمومیت ساکنان می‌شود.
وی نشت گاز از محل اتصال لوله‌های بخاری چند تکه، قرار دادن لوله بخاری در آب برای مهار گاز مونوکسید کربن را از دیگر دلایل نشت گاز مونوکسید کربن دانست.
مدیر گروه بهداشت و سلامت دانشگاه علوم پزشکی خراسان شمالی توصیه کرد که شهروندان هنگام استفاده از وسایل گرمایشی و بخاری برای پیشگیری از خطر مسمومیت با گاز مونوکسید کربن تا حد ممکن در مسیر دودکش تا پشت بام از حداقل تعداد زانویی‌ها استفاده کنند،
از عبور دودکش از سقف کاذب حمام و آشپزخانه خودداری کنند.
وی افزود: هنگام استفاده از وسیله گرمایشی، با دست دودکش را لمس کنید. اگر سرد باشد خطر انتشار مونوکسید کربن وجود دارد و نشانه این است که انتقال حرارت همراه مونوکسید کربن از دودکش به خوبی انجام نمی‌شود. سرویس منظم و دوره‌ای وسایل گازسوز نیز حتما باید توسط افراد متخصص انجام شود.
علیزاده اضافه کرد: در ساختمان‌های جدید، دریچه هوا در دیوارها تعبیه شده است که به خروج هوا کمک می‌کند و خطر مواجهه با گاز مونوکسید کربن را کاهش می‌دهد؛ اما در ساختمان‌های قدیمی بهتر است هر چند ساعت یک‌بار پنجره‌ها را باز کنید تا هوای تازه وارد اتاق‌ها شود. در خانه‌ها یا اماکنی که شوفاژ و موتورخانه دارند عملکرد تجهیزات موتورخانه باید توسط فرد متخصص بررسی شود و مطمئن شوید هوای موتورخانه وارد خانه نمی‌شود.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اجتماعی خراسان شمالي گازگرفتگي استانی اجتماعی استانی شهرستانها استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری گاز مونوکسید کربن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۱۲۷۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مزایای کریدور حمل‌ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟
کریدور حمل‌ونقل سبز و دیجیتال دریایی می‌تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی‌شماری به همراه داشته باشد.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتیگراد نیازمند تسریع تلاش‌ها برای کربن‌زدایی بخش کشتی‌رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل‌ونقل سبز و دیجیتال به‌شمار می‌رود که نه تنها از توسعه سوخت‌ها و کشتی‌های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می‌کند.
مطالعه‌ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل‌ونقل دیجیتال و سبز (GDSC) بین سنگاپور، لس‌آنجلس و لانگ‌بیچ می‌تواند بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی در تولید سوخت با آلایندگی صفر و نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ ایجاد کند. این مطالعه جریان‌های تجارت دریایی بین سنگاپور، لس‌آنجلس و لانگ‌بیچ را تجزیه‌وتحلیل کرد و یک خط پایه از فعالیت‌ها و نیازهای انرژی برای کشتی‌هایی را ارائه کرد که تا سال ۲۰۵۰ در کریدور فعالیت خواهند کرد.
مطالعه حاضر همچنین نشان داد که این کریدور می‌تواند به بهبود سلامت برای جوامع محلی منجر شود و مزایای اقتصادی گسترده‌ای را برای کشورهای این مناطق به همراه داشته باشد.
سوخت‌های بدون آلایندگی و توسعه مشاغلتجزیهوتحلیلها مقدار سوخت‌های نزدیک به صفر و صفر مورد نیاز برای ترافیک در این مسیر را با مدل‌سازی استفاده از سوخت‌های جایگزین کربن‌صفر و نزدیک به صفر توسط کشتی‌هایی برآورده کرده‌اند که در کریدور تا سال ۲۰۵۰ فعالیت خواهند کرد. در این بررسی پارامترهای مختلفی مانند هزینه‌های تولید و در دسترس بودن سوخت با توجه به اهداف استراتژی IMO 2023 در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از کشتی‌ها در نظر گرفته شده است.
کربن‌زدایی دریایی برای مدت طولانی در دستور کار بوده است، زیرا حتی اگر سهم کشتی‌ها در گرمایش جهانی نسبتاً کم باشد، بسیار مهم است. سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) معتبرترین نهاد بین‌المللی در این زمینه است که پس از چندین نقطه‌عطف در کربن‌زدایی دریایی، در سال ۲۰۱۸ یک نقشه‌راه جامع با استراتژی اولیه کاهش گازهای گلخانه‌ای ترسیم و آن را در سال ۲۰۲۳ بازنگری کرد. در این بازنگری کاهش گازهای گلخانه‌ای هم‌زمان با دستورالعمل بررسی چرخه حیات (LCA) توسعه پیدا کرد و رویکرد چرخه عمر به‌عنوان یک بخش ضروری برای دستیابی به اهداف آب‌وهوایی شناخته شد.
فعالیت‌های انجام‌شده از طریق کریدورهای کشتی‌رانی سبز می‌تواند موجب کاهش کربن‌زدایی گسترده‌تر در سراسر صنعت دریایی شود و مزایای سلامتی برای جوامع محلی و فرصت‌های اقتصاد سبز را برای کشورها به ارمغان آورد.
کد خبر 746484
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»